航空航天

对于增材制造而言,航空业是一个具有巨大潜力的市场。增材制造可以完美应用于发动机和涡轮部件以及机舱内部组件。具有复杂几何形状的功能组件和带有空气动力学特性的零件可以通过创新的EOS技术在控制成本的基础上迅速生产、制造。所用材料和轻量结构降低了燃油消耗和二氧化碳的排放量。

增材制造能够适应定制化以及小批量生产,这就是为什么许多航空航天公司已经将增材制造纳入到未来的生产规划中。

降低成本

由于使用增材制造的部分不产生装置和模具成本,在制作过程中,生产成本仅为零件本身。即使是小批量生产和一次性件都不会造成额外的成本。此外,为了获得最佳的功能,系统部件的设计通常可以以单个部件为基础而实现,从而简化了装配并且保证了产品质量。

轻量化设计

采用激光烧结工艺制造智能轻型结构在提高强度的同时也使重量减少了40-60%。因此,飞机能够显著减少所需燃料用量和二氧化碳排放量。

直接生产

EOS的制造技术能使生产计划变得更有多样性。此外,相比于传统制造过程,免工具的生产过程只需更少的能源和原材料。改良部件,升级和备件可根据需要进行生产的,无须进行存储。鉴于飞机的使用寿命长,增材制造工艺具有明显的成本优势。

应用案例

航空燃料喷射器

MORRIS (莫利期公司)是一家GE航空公司为背景的公司,莫利斯公司所生产打印的航空部件,大量用于LEAP飞机引擎,而该引擎由CFM国公司所开发。CFM是GE航空与法国斯奈克玛的合资公司。

无人机(UAV)

增材制造给予了设计师最大的设计自由度,对于快速制造和小批量生产而言,是一种理想的生产方法。在无人驾驶飞行器(UAV)这个快速增长的市场中,小批量生产在其中发挥了重要作用。

客舱和驾驶舱内饰

EOS增材制造(AM)解决方案为航空航天公司生产客舱和驾驶舱装备提供了一种新的可能性。功能性的轻量级组件,例如轻量级的皮带扣采用高品质的Ti64钛,空调中的加热元件由塑料制成。